le bon coin du propriétaire : louer la première fois
Nous savons que pour beaucoup d’entre vous, louer sa voiture à d’autres particuliers paraît facile en théorie. Mais lorsqu’il s’agit de la pratique, c’est plus compliqué. Alors pour ce post inaugural de cette rubrique « le bon coin des propriétaires », il nous paraissait opportun de faire une série de posts sur cette fameuse première fois.
Comment mettre toutes les chances de son côté pour louer rapidement ?
1. Le tarif
Le tarif se décompose en trois parties : le tarif du premier jour, celui des jours suivants, et le tarif au kilomètre.
Un tarif de premier jour élevé, puis un tarif pour les jours suivants bien plus bas ainsi qu’un prix au kilomètre bas produira moins de locations, mais de plus longue durée - vous prenant ainsi moins de temps de gestion.
Un tarif de premier jour abordable, voire faible avec un tarif pour les jours suivants et un tarif au kilomètre élevé incitera à de plus nombreuses locations mais de plus courte durée.
Enfin n’hésitez pas à faire un tour sur le site pour vérifier à quel prix se situent d’éventuels concurrents, si ils existent. Attention cependant, soyez raisonnable – un tarif trop bas et vous perdriez tout simplement votre temps et votre énergie à louer votre voiture – un tarif trop haut et vous seriez vite plus cher que les professionnels de la profession 
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2. La zone « de chalandise »
Houuu, le vilain mot. En inscrivant votre véhicule, vous indiquez son emplacement et le rayon dans lequel vous vous engagez à livrer et reprendre la voiture.
Avantage : plus ce rayon est large, plus vous pourrez toucher de potentiels locataires.
Inconvénient : comme ce rayon est celui d’un cercle autour du point désigné, ce cercle ne correspond pas toujours à ce que vous désireriez faire.
Alors petite astuce : Nommez en plus les points que vous souhaitez desservir en plus : gare, aéroport, stations de métro, etc. (Attention à l’orthographe des lieux)
3. Les réponses aux demandes
Bien sûr, en répondant de manière rapide et claire aux demandes, vous aurez bien plus de chances de louer.
Pour cela, le bon moyen ce sont les sms que nous vous proposons de vous envoyer. Pratique et immédiat.
Nous vous conseillons tout de même de ne pas hésiter à appeler ou à bien mettre votre numéro de téléphone sur le site : un contact téléphonique vous permettra de nouer contact avec le potentiel locataire – et nous ne le rappelons jamais assez – c’est bien le feeling qui va aussi dicter le choix de votre première location.
Allez-y en toute confiance.
Au prochain post, encore plus sur cette fameuse première location.
Rencontre des propriétaires voiturelib #1
Nous avions invité hier soir dans nos bureaux (qui pourraient être dans un bateau industriel selon la photo ci-dessous, mais non, nous sommes dans un immeuble) une vingtaine de propriétaires louant leur véhicule sur voiturelib à d’autres particuliers pour parler avec eux du service, de ses défauts et de ses qualités, et de son futur.
Ce fût, pour ne pas vous mentir, une soirée qui ne restera pas dans les annales de la parité hommes/femmes (nous sommes bien les premiers à nous en plaindre) mais ce fût quand même une chouette soirée. On a beau aimer tous les jours un peu plus internet, le fait de pouvoir mettre une tête sur une adresse email, une voix, qui utilise tous les jours le service, c’est un vrai accomplissement. C’est presque mieux que quand on met une nouvelle page en ligne. C’est pour dire.
Le thème de la soirée était donc « Louer sa voiture ».
Nous avons partagé anecdotes de locations, vues de la voiture ou de derrière l’écran, des astuces du bon propriétaire (à retrouver sous peu sur ce blog dans une série de posts), et des… bières. Mais personne n’est reparti en voiture, que ce soit la sienne, ou celle d’un autre .
Bref, nous comptons bien renouveler l’expérience, en mêlant cette fois propriétaires et locataires. Si vous souhaitiez vous joindre à nous la prochaine fois et que vous nous en voulez un peu (pas trop hein) de n’avoir pas été invité, n’hésitez pas à nous faire signe sur contact arobase voiturelib.com.
Plus de 600 voitures à louer à Paris
Nous suivions le compteur régulièrement. Nicolas s’était même promis de ne pas louper « les 600 à Paris ». Mais malheureusement, une sombre histoire de cache dans son navigateur a permis à Pascal de découvrir la nouvelle « Nous avons dépassé la barre des 600 voitures à louer à Paris ».
Au delà du chiffre, cela signifie plusieurs choses importantes pour nous :
- Nous vous proposons un vrai choix de véhicules : Vous avez besoin d’une voiture de 9 places ? Vous voulez une voiture hybride ? Une smart abordable ? Le vrai luxe de l’Espace à un tarif moins luxueux ? Un utilitaire qui ne fait pas trop peur ?
- De nombreux propriétaires vous livrent et reprennent la voiture aux aéroports, aux gares, aux arrêts de métro.
- Parisiens, il existe probablement une voiture à louer disponible près de chez vous. Tout près de chez vous.
Bref, 2012 commence sur les chapeaux de roues <blague de loueur de voiture>.
Les autres villes ne sont pas en reste : Lyon, Marseille, Grenoble et Nantes tiennent la corde. Des infos plus précises à suivre sur ces villes !
Au revoir 2011, hello 2012
Toute l’équipe de Voiturelib’ vous souhaite d’excellentes locations pour cette année 2012 qui s’annonce pleine de nouveautés et d’améliorations au service, toujours bien sûr, à votre service.
Voiture du futur : devenez échangiste !
« Posséder, c’est dépassé”. C’est le slogan de la dernière campagne du loueur automobile Rent a Car, qui reprend à son compte une tendance économique lourde : la disgrâce de la possession de biens matériels, au profit de services de location.Cette nouvelle tendance touche de plein fouet l’industrie automobile. Cela fait déjà plusieurs années que les constructeurs essaient de redéfinir leur positionnement; ils ne veulent plus vendre des voitures, mais de la mobilité.Mais il ne s’agit heureusement pas que de sémantique : 2011 pourrait bien être une année charnière dans la transformation des usages de l’automobile, avec le lancement de 2 services presque homonymes, mais parfaitement complémentaires : Autolib’ et Voiturelib’.
D’un côté le grand projet de la Mairie de Paris, qui lance fin 2011 son service de voitures électriques en libre service, un Vélib’ de l’auto. De l’autre notre petite startup, leader d’un secteur en pleine ébullition : la location de voiture entre particuliers.
Voiturelib’ est l’eBay de la location de voiture. Le service permet de louer sa propre voiture pendant qu’elle ne sert pas, ou de partir en week-end avec la voiture de son voisin, à un prix très compétitif – 25 € par jour en moyenne. Le service inclut une assurance adaptée, et un encadrement de chaque location pour que le processus soit simple et sûr.
Les propriétaires amortissent ainsi une partie de leur budget auto, et les locataires, en dehors de prix attractifs, bénéficient d’un service de proximité flexible et convivial. En moins d’un an, 2.500 propriétaires et plus de 10.000 locataires ont tenté l’expérience dans toute la France, et la courbe de progression indique que la pratique n’en est qu’à ses balbutiements.
Cette petite révolution dans l’usage de la voiture s’appuie sur 2 piliers : le peer-to-peer et le design de service innovant.
Le peer-to-peer (ou “C-to-C”, ou “entre pairs”, ou pourquoi pas simplement “particulier à particulier”), c’est le court-circuitage par les particuliers de services traditionnellement rendus par les entreprises. Les premiers secteurs à en avoir fait les frais – ou les bénéfices, tout dépend du point de vue ! – ont été celui de la distribution de musique (Napster) et de l’information (blogs).
Un réseau est plus puissant et plus résilient qu’un système centralisé. Le super-calculateur le plus puissant au monde n’est plus un IBM occupant une pièce entière, mais un réseau décentralisé d’ordinateurs individuels.
Dans le secteur des transport, le covoiturage a été le premier à illustrer la puissance du peer-to-peer, en assurant des millions de trajets, avec des investissements très faibles.
L’innovation dans le design de service (UX design), c’est réinventer un service à partir de zéro, en partant des besoins des utilisateurs. La location de voiture est un vieux secteur, et pourtant c’est une startup, Zipcar, qui a réinventé son fonctionnement : finie la file d’attente dans les agences, on s’abonne à des voitures que l’on peut ouvrir avec son smartphone. Et l’on ne peut que se réjouir du formidable laboratoire que Paris a eu le courage de créer avec Autolib’, en combinant libre service et tout électrique.
La voiture partagée, sous toutes ses formes, a de beaux jours devant elle. Les bénéfices pour l’utilisateur sont indiscutables : au lieu de posséder une voiture dans un lieu unique avec la responsabilité du stationnement et de l’entretien, on a accès à des milliers de voitures de toutes les formes (monospace pour Ikea, cabriolet pour le week-end) et partout en France (au coin de la rue ou à la sortie du TGV).
La planète aussi a beaucoup a y gagner. La voiture partagée reste de la voiture, et donc des émissions de CO2 élevées. Mais le seul fait de rendre variable le coût de l’automobile est un pas de géant : les personnes qui s’inscrivent à des dispositifs d’autopartage se mettent à rouler moins. Parce qu’au lieu de payer pour aller acheter leur baguette en voiture, ils prennent leur vélo. Autre avantage évident, remplacer 10 voitures individuelles par 1 voiture partagée, c’est 10 fois moins d’espace de stationnement – de quoi changer la physionomie de nos villes.
Si les précédents arguments ne suffisaient pas, la pression sur les individualistes de l’automobile ne va de tout façon faire qu’augmenter : stationnement limité, circulation taxée en centre ville.
Notre vision, c’est donc une voiture en libre-service à tous les coins de rue, et un siège libre accessible dans toutes les voitures qui passent devant vous – le graal du covoiturage dynamique. À quelle vitesse allons-nous passer du bac-à-sable à une pratique de masse ?
Plus que de technologie brute, le succès des services de voiture partagée dépend du design de service évoqué plus haut. Des centaines de détails à régler dont on ne parle pas. Lorsque j’ai vendu ma voiture pour m’abonner à un service d’autopartage à Marseille, la sensation de liberté était bien au rendez-vous. Mais les freins viennent de détails comme l’ergonomie du site de réservation, les 20 secondes perdues au démarrage pour constater l’état du véhicule, ou encore la disponibilité des opérateurs pour prolonger une location. Tout cela est soluble, mais prend du temps. Il ne se passe pas une semaine sans que nous apportions une modification à Voiturelib.com, et la liste d’améliorations à venir est interminable.
La relation entre la voiture partagée et les autres modes de transport est également un enjeu essentiel. La voiture individuelle façon 20è siècle était parfaitement autonome. La voiture partagée, elle, dépend énormément des transports en commun. Les systèmes d’information du train, du bus, du covoiturage, de la location de voiture doivent devenir ouverts et compatibles, et les hubs (gares, ères de stationnement à l’entrée des villes, etc…) s’améliorer. Même les taxis, très occupés à dénoncer la concurrence déloyale des nouveaux venus, ont un rôle majeur à jouer : ils sont l’huile dans les rouages, le joker en cas de connexion manquée.
Bref, la voiture va enfin apprendre à vivre en société. Être plus discrète, plus serviable, et apprendre à compter avec les autres (modes de transport).
Voiturelib’ présenté de A à Z par un utilisateur heureux
Quand on crée une boite, il y a des moments très durs, et d’autres vraiment fabuleux. La découverte de l’article de Virgile Rault dans son blog d’un diplômé de BEM Bordeaux, qui décrit le fonctionnement de Voiturelib’, fait partie des moments fabuleux !
Nous re-publions donc l’article avec grand plaisir, l’article original étant disponible ici.
« Voici un service assez innovant que j’ai testé pour vous en exclusivité: Voiturelib ou la location de voitures entre particuliers. J’ai été emballé par le service et surtout par le prix du cabriolet que j’ai loué pour me rendre sur les côtes girondines (facilement 30% moins cher qu’un loueur traditionnel, la preuve en vidéos ci-dessous). Pour ceux qui voudraient se faire un peu d’argent, le site est vraiment bien fait pour aussi proposer sa voiture en location.
1/3 Introduction à la location de voiture entre particuliers sur Voiturelib
Louer un cabriolet sur Voiturelib 1/3 from Un Diplômé de BEM Bordeaux on Vimeo.
2/3 Réservation d’un cabriolet sur Voiturelib
Louer un cabriolet sur Voiturelib 2/3 from Un Diplômé de BEM Bordeaux on Vimeo.
3/3 Prise en main du cabriolet
Louer un cabriolet sur voiturelib 3/3 from Un Diplômé de BEM Bordeaux on Vimeo.
P.S: Finalement je suis arrivé avec 15 minutes de retard à la Gare St Jean mais Anne Laure m’ a quand même laissé une évaluation très positive sur le site : « Locataire sérieux et sympathique ; je recommande à bientôt sur bordeaux ! » Youpi!
P.P.S: J’ai oublié de mentionner que j’ai procédé au paiement de la réservation sur le site de Voiturelib. Ensuite j’ai imprimé les contrats, etc…
P.P.P.S: après moulte visionnages de la 3ème vidéo, je m’aperçois que le cocktail cabriolet + soleil + Ray-Ban + Cheveux aux vent fait inévitablement penser à la « Branleur Attitude ». J’assume. LOL. »
L’article original est disponible ici.
Mise à jour du 08/12/2011 : Nous avons finalement rencontré Virgile en chair et en os ! Nous en avons profité pour le remercier chaudement et discuter avec lui de l’avenir de Voiturelib’, et de la consommation collaborative en général (vous pouvez lire sa réaction sur son blog). Une belle rencontre et une belle histoire qui prouvent encore une fois que le web rapproche les gens !
La guerre Autolib’ – Voiturelib’ n’aura pas lieu
Dans la famille LIB’ je demande…
En cette fin de semaine, au réveil d’une belle Nuit Blanche, il était difficile de passer à côté du lancement à Paris d’Autolib’, l’ambitieux projet de Bertrand Delanoë, qui rêve de changer la ville avec ses Blue Cars. Moyennant un abonnement mensuel de 12 euros et un coût de location de 7 euros la demi-heure, tout parisien majeur et détenteur d’un permis de conduire valide pourra s’installer au volant d’une Autolib’, une petite urbaine de 3,5 mètres de long, électrique, très nerveuse et parfaitement adaptée à la conduite citadine. Bridée à 130 km/h, elle affiche une autonomie très satisfaisante de 250 kms, obtenue grâce à la batterie révolutionnaire au lithium qui avait permis à M. Bolloré de convaincre la Mairie de Paris de le sélectionner pour ce projet.
Très riche en innovations technologiques, la Blue Car est équipée d’un boîtier qui transmet à tout instant sa localisation aux systèmes de contrôle d’Autolib’ pour assister le conducteur et notamment l’alerter lorsqu’il franchit la zone de circulation autorisée, délimitée par les 45 communes d’Île de France appartenant au réseau Autolib’.
« Un mini-taxi que tu conduis toi-même »
Autolib’ s’annonce ainsi comme le nouveau Vélib’ : un service de micro-location de véhicule en milieu urbain. On imagine très bien les parisiens louer la petite urbaine pour aller faire leurs courses en hyper et rentrer avec en profitant de la station située très près de chez eux. Ou pour rentrer de soirée. Ou pour aller à un rendez vous d’affaires. Ou même au boulot un matin où les conducteurs de métro font des leurs.
« En fait, Autolib’ c’est un mini-taxi que tu conduis toi-même ! » ai-je entendu dimanche pendant le lancement de la Blue Car sur les Champs Élysées. Autolib’, le taxi dont vous êtes le chauffeur… C’est ce qu’a bien compris Nicolas Rousselet, le président des taxis G7, qui a déposé plainte contre Autolib’ pour concurrence déloyale…
Mais nous ne nous appesantirons pas sur la guéguerre des taxis parisiens face à Autolib’. Un chiffre remplace tous les discours sur leur légendaire rareté : il y a aujourd’hui 15 000 taxis dans les rues de Paris. En 1920, il y en avait 20 000.
Voiturelib’ ? C’est la grande sœur d’Autolib’ !
Ici, nous croyons en la capacité d’Autolib’ de changer en profondeur et de façon durable le paysage des transports parisiens. Notre combat est le même que celui d’Autolib’ : faire évoluer les mentalités et les usages vers une nouvelle ère, qui verra le rôle de la propriété se réduire petit à petit pour être remplacée par la communauté et le partage.
Dans ce grand mouvement vers la consommation collaborative, incarné aux Etats-Unis par Zipcar ou Airbnb, Voiturelib’ se présente comme le complément d’Autolib’ : une flotte plus grosse, une très grande variété de modèles et surtout aucune limitation de la zone d’utilisation et la durée de location : une escapade à Bruges en amoureux, un tour de France de trois semaines en famille, un déménagement… tout cela est possible avec Voiturelib’.
Enfin, et c’est non négligeable, si Voiturelib’ assure tous les véhicules loués sur sa plateforme et règle la transaction entre particuliers, le reste du service est décentralisé, ce qui permet notamment aux propriétaires de rentabiliser leur voiture personnelle et d’arrondir leurs fins de mois grâce aux revenus de location.
Dans la famille Lib’, l’Auto et la Voiture partagent la même philosophie et la même ambition. L’une a choisi Paris, sa banlieue, ses petits déplacements quotidiens. L’autre a choisi la France et ses mille variétés de trajets…
En fait, Voiturelib’, c’est la grande sœur d’Autolib’ !
Lancement du Parrainage : invitez vos contacts pour gagner de l’argent
Nous avons mis en ligne hier notre nouveau programme de parrainage, qui vous permet de gagner de l’argent en invitant vos contacts à rejoindre Voiturelib’.
Pour parrainer, il suffit de diffuser autant que possible votre lien de parrainage personnalisé, obtenu sur la page de parrainage, par email ou sur les réseaux sociaux. Les personnes qui cliquent sur ce lien puis s’inscrivent sur Voiturelib’ deviennent automatiquement vos filleuls.
Il y a 2 étages de commission : vous touchez 5% de commission pendant 1 an sur les locations de vos filleuls, et 2% de commission pendant 1 an sur les locations des filleuls de vos filleuls. Et pour que cela soit à la fois transparent et motivant, vous pouvez suivre dans Mes Paiements le nom de vos filleuls et ce que chacun vous rapporte.
En parrainant 10 personnes, qui chacune en parraine 3, et en prenant l’hypothèse de 5 locations à 100€ par personne et par an, le gain est de 550€ par an… pas mal non ?
En dehors de l’incitation financière que nous introduisons, nous sommes d’ailleurs convaincus que l’avenir de la location de voiture entre particuliers est social : la confiance se trouve considérablement renforcée en louant dans son réseau, même eloigné; et votre réseau de contacts – voisins, amis d’amis, collègues, etc… – est probablement suffisant pour louer ou trouver une voiture sans difficulté. Reste à inviter ce réseau sur Voiturelib’ !
Nous avons beaucoup réfléchi sur les modalités de ce programme de parrainage. Fallait-il distribuer une somme forfaitaire au parrain dès l’inscription d’un filleul, comme Priceminister ? Opter au contraire pour un intéressement à vie avec 4 degrés de filleuls (du quasi-actionnariat !) comme nos amis de Vide Dressing ? Nous avons essayé de faire un compromis offrant de belles perspectives de gain à moyen terme.
Qu’en pensez-vous ?
Voiturelib’ et la crise
Depuis le lancement de Voiturelib.com, devenu en 1 an le leader de la location de voiture entre particuliers, on me demande très souvent le rôle que joue la crise dans notre success story : « Votre système D de la location de voiture, ça doit cartonner en ces temps difficiles, non ? ». L’actualité est un beau prétexte pour approfondir la question.
OUI, on gagne assez rapidement de l’argent en louant sa voiture, et même pour les plus assidus, l’équivalent d’un 13è mois. Sans avoir besoin de s’y prendre des mois à l’avance : une voiture ajoutée sur le site se loue en général en moins d’une semaine, si elle est bien située et proposée à un prix raisonnable.
Sans surprise, la recherche de revenus annexes se fait plus pressante en temps de crise. La crise lime toutes les formes de gaspillage, et les voitures qui dorment tranquillement au parking, sont des actifs inexploités d’une grande valeur. Le bouche-à-oreille qui fait circuler les bons plans anti-crise fonctionne mieux que jamais en ce moment, et aide les possesseurs de voiture anxieux à l’idée de louer leur propre voiture, à franchir le pas.
Bref, la crise accélère le décollage de Voiturelib’, et souffle plus généralement dans les voiles toutes neuves de la consommation collaborative.
MAIS, et c’est là où je veux en venir, cette nouvelle forme d’économie n’est pas juste une façon de serrer les fesses en attendant de meilleurs jours. Ce n’est pas un retour au troc ni l’économie informelle… et à vrai dire je n’aime pas vraiment que l’on range Voiturelib’ dans la case système D.
Le principe de Voiturelib’ et de tous le secteur peer-to-peer (ou C-to-C), est de court-circuiter l’économie classique pyramidale, en la remplaçant par une économie organisée comme un réseau de neurones, où les personnes communiquent et commercent directement entre eux.
Les blogs ont révolutionné la presse en permettant à l’information de circuler en mode peer-to-peer, sans passer par la case rédacteur en chef. Plus récemment, même la reine finance est attaquée par le particulier-à-particulier : Zopa est depuis 2005 le pionnier des prêts entre particulier, et le projet Bitcoin a la fantastique ambition de créer une monnaie générée de façon décentralisée – passionnant dans le contexte actuel !
Cette nouvelle économie est certes moins capitalistique, mais elle n’est pas moins sophistiquée – bien au contraire.
Les réseaux décentralisés ont prouvé leur supériorité sur les systèmes centralisés, en terme de performances, mais aussi de résistance… aux crises ! Dans notre cher système financier actuel, très peu de gens contrôlent beaucoup d’argent, et quand ils sont malades (crise des subprimes) tout le monde est malade. Est-ce qu’une économie faisant une plus grande place aux échanges directs entre particuliers ne permettrait pas plus de stabilité ?
Vous l’aurez compris, nous ne sommes pas là juste pour le passage orageux à venir, mais bien décidés à durer !
Les vacances collaboratives, ou une autre façon de voir les choses.
Imaginez des vacances où, par souci d’économie ou par envie de consommer autrement, vous ne feriez appel qu’à des prestations entre particuliers. C’est le cas de Daniel, une personne comme vous et moi, (ça marche aussi pour Daniela, pas de panique). Daniel est parisien, il souhaite partir une semaine à Marseille, au 1er août. Il s’y prend un peu tard dans son organisation mais va finir par trouver son bonheur dans différentes solutions dites collaboratives.
Première étape : se rendre sur le lieu des vacances.
Le train et l’avion, ce n’est pas trop son affaire, il préfère voyager cheveux aux vents avec sa compile musicale « Spécial Vacances » en fond sonore. Pour lui, le trajet idéal c’est taverser des régions, croiser des inconnus tout sourire à l’idée de changer un peu de paysage et compter les kilomètres qui le séparent de ces moment de farniente tant attendus. Mais utiliser sa voiture peut rapidement devenir un luxe pour certaines personnes. Heureusement il existe le covoiturage pour partager les frais et donc voyager moins cher! Avec covoiturage.fr, leader du covoiturage en France, il pourra faire Paris – Marseille pour 50€. Alors que s’il part avec sa propre voiture, cela lui coûtera environ 100€ d’essence et 55€ de péage.
Certes, l’économie est importante, mais le lien social et les valeurs portées par le covoiturage le sont tout autant. « Économies, écologie et solidarité sont les 3 fondements du covoiturage » selon Frédéric Mazzella, fondateur de covoiturage.fr.
Deuxième étape : se loger.
Les chambres d’hôtel sont trop chères pour lui, les locations d’appartement prises d’assaut depuis janvier et, l’idée de planter une tente dans un camping bondé ne l’attire pas plus que ça. Il va donc chercher d’autres solutions pour être logé, et même très bien logé, à des prix défiant toute concurrence.
Le site airbnb offre la possibilité de loger chez l’habitant pendant qu’il n’est pas là. C’est une solution simple et économique pour plonger directement dans l’univers d’une ville sans se retrouver qu’entre touristes. Daniel louera donc un superbe appartement pour 4 personnes, dans le centre de Marseille pour 365€ la semaine. Il invitera donc 3 de ses amis à passer la semaine avec lui, ce qui leur reviendra à 91€25 par personne. Pour info, ce site est américain et il existe des propriétaires heureux de prêter leur maison dans environ 13 000 villes et 181 pays du Monde. De quoi envisager de partir un peu plus loin que nos côtes françaises pour les vacances prochaines.
Troisième étape : se déplacer.
Une fois le centre historique et le vieux port de Marseille visités, ils pourraient avoir envie de s’évader de la métropole, de marcher sur les traces de Marcel Pagnol à Aubagne, ou de se confronter à la nature sauvage des calanques de Cassis. Mais s’y rendre sans voiture est difficile…
C’est là que Voiturelib intervient. Il s’agit d’un site pour louer sa voiture entre particuliers présent sur toute la France. Il permet de louer le véhicule d’une personne qui n’en a pas besoin, pour une durée minimum d’un journée et pour un prix en moyenne 40% moins cher que les loueurs professionnels. Ils pourront donc sillonner les routes de bord de mer au volant d’une Peugeot 206 à 180€ la semaine donc 45€/pers. La location sur Voiturelib comprend une assurance tous risques et une assistance 24h/24 en cas de panne ou d’accident, de quoi s’évader un peu, l’esprit tranquille.
Quatrième étape : se restaurer.
Après une longue journée à se dorer la pilule, la faim devrait se faire sentir. Pour s’offrir un bon plat local, sans atterrir dans des attrapes touristes pas forcément cher, mais pas forcément bon non plus, rendez-vous sur Super Marmite pour commander, à un vrai marseillais, un plat qu’il aurait cuisiné et mis en vente sur le site. Super Marmite c’est le 1er réseau social de proximité pour partager vos petits plats maison.
Économies réalisées.
Soit une économie de 356€ pour une offre similaire en ayant juste le déclic de consommer différemment, de préférer l’usage à la possession et d’avoir confiance en ce mouvement novateur et alternatif qu’est celui de la consommation collaborative.
1.Comparateur de prix d’hotel:http://www.0800marseille-hotels.com/fr/hotel-marseille.asp?id=1707
2.http://www.elle.fr/City-guide/adresses/Nice/Le-Gaspacho